![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
Масяню (третья кошка, самая младшая) стерелизовали. Воскресенье вечером и в понедельник утром еле ходила, пйанота этакая! :) И не владела языком. © Вечером вчера еле шевелилась, думал торба кошке, а потом перевязали ее и покормили. Все! Ураган, как и прежде, только попонка мешает. :)
July 8th, 2008
May 5th, 2008
Дело было в недалеком 2006 году. В августе, я был в отпуске. В СНТ В. И вот, в очередной раз шатаясь по станции я обратил внимание на ремонтные работы на станции: меняли три пролета главного пути станции "Вербилки". Меняли так: один рельсоукладчик убирал в себя поочереди три старых пролета, а с другой стороны, как бы, в след заним, шел другой рельсоукладчик и извлекая из себя новые пролеты, клал их перед собой. И вот когда настала пора выравнивающей машине приступить к работе по выравниванию профиля, второй рельсоукладчик нада было убрать и чтоб не мешался, его решили затолкать на вспомотательный служебный путь. Сопровождалось это все слаженной муравьиной возней примерно 30ти путейцев. :)
Рельсоукладчик, это такая путевая машина с картинок про БАМ. Состоит из самоходной платформы, на которой установлен кран, стрела котрого выходит ровно на половину штатного релсьового пролета, толи на 15, толи на 20 метров. Вверху стрела защищена полозом токоприемника, на изоляторах, чтобы если случайно задеть контактный провод, не йо%нуло. Так вот о чем я? Под стрелой рельсоукладчика к моменту заталкивания состава на боковой служебный путь, была уже обычная платформа (на ней подвезли три новых пролета). И вот данный поезд, платформа и рельсоукладчик в составе которого, толкались сзади чешксим локомотивом марки ЧМЭ-3. Отмечу, что над полотном служебного пути, под углом натянуты 4 провода 380 вольт, три фазы и ноль. Они чуть ниже контактного провода, но так как служебный путь не электрофициирован, то пересечения нет.
И вот, бригадир встает на торцевой край платформы (со стороны сцепки), первой по ходу движения и командует в портативную рацию:"ВПЕРЕД!". Состав вздрогнул и медленно покатился на боковой путь. В этот момент полоз токоприемника по касательной чиркнул об провода и перемкнул их. Раздался треск короткого замыкания. Бригадир обернулся и крикнул в рацию:"ТОРМОЗИ!!!"..... Чтобы остановить 125тон ЧМЭ-3, 25т платформы и Х его еще З сколько рельсоукладчика со скорости наверна уже 20 кмч, нужен еще тормозной путь, однако, любое тело обладает весом и, собсно подвластно законам инерции. Что произошло? Бригадир нае%нулся с платформы. И все бы ничего, если бы он упал сбоку поезда, но упал он под поезд! При том тормозящий поезд ехал прям на него. Он успел вскочить, при это тыквой йо%нулся об один из четырех ограничительных клыков платформы, с криками:"Йо%ТвайуМеть!!!", выскочил из под платформы, залез опять на нее и крикнул в рацию:"МУ%АК!!!". В общем, сплотку успешно загнали на служебный путь, а бригадир потом ходил с болтом на 50 и прижимал его к шишке. :)
Lenin959
Рельсоукладчик, это такая путевая машина с картинок про БАМ. Состоит из самоходной платформы, на которой установлен кран, стрела котрого выходит ровно на половину штатного релсьового пролета, толи на 15, толи на 20 метров. Вверху стрела защищена полозом токоприемника, на изоляторах, чтобы если случайно задеть контактный провод, не йо%нуло. Так вот о чем я? Под стрелой рельсоукладчика к моменту заталкивания состава на боковой служебный путь, была уже обычная платформа (на ней подвезли три новых пролета). И вот данный поезд, платформа и рельсоукладчик в составе которого, толкались сзади чешксим локомотивом марки ЧМЭ-3. Отмечу, что над полотном служебного пути, под углом натянуты 4 провода 380 вольт, три фазы и ноль. Они чуть ниже контактного провода, но так как служебный путь не электрофициирован, то пересечения нет.
И вот, бригадир встает на торцевой край платформы (со стороны сцепки), первой по ходу движения и командует в портативную рацию:"ВПЕРЕД!". Состав вздрогнул и медленно покатился на боковой путь. В этот момент полоз токоприемника по касательной чиркнул об провода и перемкнул их. Раздался треск короткого замыкания. Бригадир обернулся и крикнул в рацию:"ТОРМОЗИ!!!"..... Чтобы остановить 125тон ЧМЭ-3, 25т платформы и Х его еще З сколько рельсоукладчика со скорости наверна уже 20 кмч, нужен еще тормозной путь, однако, любое тело обладает весом и, собсно подвластно законам инерции. Что произошло? Бригадир нае%нулся с платформы. И все бы ничего, если бы он упал сбоку поезда, но упал он под поезд! При том тормозящий поезд ехал прям на него. Он успел вскочить, при это тыквой йо%нулся об один из четырех ограничительных клыков платформы, с криками:"Йо%ТвайуМеть!!!", выскочил из под платформы, залез опять на нее и крикнул в рацию:"МУ%АК!!!". В общем, сплотку успешно загнали на служебный путь, а бригадир потом ходил с болтом на 50 и прижимал его к шишке. :)
Lenin959
April 24th, 2008
На одно предприятие пришел новый генеральный директор - с резюме на 50 листах, окончив престижные школы MBA во Франции, прошедший треннинги и т.д.
Для начала работы ему предложили ознакомиться с регламентом организации производства - принесли регламмент и законодательную базу, на основе которой тот был составлен.
Ок, сказал MBA-мудло, я верну завтра с исправлениями.
И таки вернул - перечирканный рекгламент, с перечирканной той же ручкой законодательной базой (заметки на полях в стиле "ага, попался, материалист проклятый" - так мудло спорило с разработчиками действующего законодательства)
Жизнь и приключения антитела в интернет-пространстве
Для начала работы ему предложили ознакомиться с регламентом организации производства - принесли регламмент и законодательную базу, на основе которой тот был составлен.
Ок, сказал MBA-мудло, я верну завтра с исправлениями.
И таки вернул - перечирканный рекгламент, с перечирканной той же ручкой законодательной базой (заметки на полях в стиле "ага, попался, материалист проклятый" - так мудло спорило с разработчиками действующего законодательства)
Жизнь и приключения антитела в интернет-пространстве
На одно предприятие пришел новый генеральный директор - с резюме на 50 листах, окончив престижные школы MBA во Франции, прошедший треннинги и т.д.
Для начала работы ему предложили ознакомиться с регламентом организации производства - принесли регламмент и законодательную базу, на основе которой тот был составлен.
Ок, сказал MBA-мудло, я верну завтра с исправлениями.
И таки вернул - перечирканный рекгламент, с перечирканной той же ручкой законодательной базой (заметки на полях в стиле "ага, попался, материалист проклятый" - так мудло спорило с разработчиками действующего законодательства)
Жизнь и приключения антитела в интернет-пространстве
Для начала работы ему предложили ознакомиться с регламентом организации производства - принесли регламмент и законодательную базу, на основе которой тот был составлен.
Ок, сказал MBA-мудло, я верну завтра с исправлениями.
И таки вернул - перечирканный рекгламент, с перечирканной той же ручкой законодательной базой (заметки на полях в стиле "ага, попался, материалист проклятый" - так мудло спорило с разработчиками действующего законодательства)
Жизнь и приключения антитела в интернет-пространстве